A mi Józsefvárosunk

Nem tetszik a rendszer 1. [361.]

Szijjártó meg a Manevi Zrt.

2023. augusztus 30. - Amijo

Rózsadombi villába költözött a Szijjártó embereivel kitömött
ingatlanos alapítvány. (Átlátszó

A Manevi Zrt.-t kizárólagos állami tulajdonú cégként hozták létre — e cég első pillantásra érthetetlen neve abból adódik, hogy az 1997-ben alapított Magyar Nemesfémvizsgáló Zrt. jogutódjaként. Ezután az ilyen estekben szokásos eljárással kiszervezték a Szijjártó Péter által gründolt Közép-európai Épített Örökség Megőrző Alapítványba (magánalapít- ványba), amit a külügyér helyettese vezet.

szijjaro_manevi.jpg

Ennek megfelelően a tavalyi 3,6 mrd.(!) forintos nyereségük immár nem állami bevétel. Az alapítvány vagyona ezt a nyereséget is beszámítva immár több mint 60 mrd(!) Ft.

Az "épületek magyar történelemben betöltött szerepére hivatkozva" vásároltak szlovákiai kastélyt és várromot, romániai szállodákat(!), szlovéniai gyógyfürdőt, horvátországi műemléket — összesen 16 külföldi ingatlant. Az alapítvány tevékenységéről semmi nem nyilvános — olyannyira, hogy még honlapja sincs.

A külföldi ingatlanok vásárlását firtató kérdésre 30 nap gondolkodás után a Zrt. az válaszolta, hogy nincs külföldi ingatlanja, ami egy kimondottan külföldi ingatlanok vásárlására és felújítására alapított cégnél eléggé meglepő.

A magyarázat, hogy a Manevi létrehozott egy-egy leányvállalatot Szlovákiában és Romániában — ezek vették, illetve kapták meg a Zrt.-től az ingatlanokat. Ezért formálisan és közvetlenül valóban nem voltak külföldi házikóik.

Fügedi Ubul

P.s.: A szlovákok szóltak, hogy a magyarok álljanak le az ottani ingatlanvásárlásokkal. Hát ezért nem "az állam" vásárol, hanem egy magánalapítvány cégének a leányvállalata. Így kell fenntartani a jó szomszédságot.

Új közösségi kert nyílik 1. [360.]

A Kőris és a Kálvária utca sarkán.

Elkezdődött a Kőris közösségi kert építése. (Józsefváros Újság

A Józsefvárosi Önkormányzat a KÉK (Kortárs Építészeti Központ) szakmai irányításával új közösségi kertet hoz létre a Kőris utca és a Kálvária utca sarkán mára már üresen álló telken. A kert terveit a Rév8 Zrt. munkatársai készítették el.

kozossegi_kert.jpg

A 637 négyzetméteres telken jelenleg földmunkát zajlanak, a tervek szerint novemberre összesen 490 négyzetméternyi megművelt területen 40 egyéni/családi és 4 tanparcellát alakítanak ki. A közösen megművelt területen lesz fűszerkert, dísznövények, zöldségek és egy kerti tó is.

(A jelentkezés már lezárult a parcellákra, összesen 40 helyet osztottak ki, elsősorban környékbeli lakosok között.)

LaMa

P.s.: A Kőris u. 4/B és Kálvária u. 11. szám alatti telekről van szó, itt eredetileg egy rossz állapotú földszintes ház állt a lebontásáig.

Súlykorlátozás [359.]

Nyuszi rokonai és üzletfelei.

Ellehetetlenítették a riválist, felpörgött
Orbán Viktor unokaöccsének kavicsbányája. (Átlátszó

A nemrég felújított (Győrzámoly–Győrújfalu) 1401. út írd és mondd: 600 méteres szaka- szán 2022 novemberében súlykorlátozást vezetett be a Közútkezelő úgymond a frissen felújított út megóvása érdekében. Buszokra és mez.gazd. járművekre nem érvényes, a többiek engedélyt kérhetnek. Ez pont az a 600 méter, amin a helybéli, régóta üzemelő darnózseli kavicsbányákból kijuttathatnák a sódert a közúthálózatra.

sulykorlat.jpg

De nem; ezért az egyik bánya teljesen leállt, mivel a súlykorlátozás miatt a kamionok csak hatalmas (60 km-es) kerülővel tudnák megközelíteni a Frissbeton/Strabag Győrújfaluban (azaz mindössze pár kilométerre) található keverőtelepét. Engedélyt azok a cégek kérhet- nek, amelyeknek a kérdéses szakaszon telephelyük van. A Lajta-Kavics Bányászati Kft. és szomszédja is kért engedélyt, de persze ők lettek azok, akik nem kaptak.

Miért persze? A korlátozott szakasztól alig pár kilométerre, Vámosszabadiban mindössze másfél éve nyílt a Murobán Kft. bányája — abból ki lehet jutni az útra. Ehhez (persze) át kellett minősíteni a mezőgazdasági területet, de azt Vámosszabadi képviselő-testülete egyhangúlag megszavazta. Korábban a Lajta-Kavics bányájából vitték a sódert a Friss- beton Kft.-nek, most Vámosszabadiból viszik; a Murobán Kft. átvette az üzletet.

A Murobán Kft.-ben 2021 óta társtulajdonos Orbán Dávid, a miniszterelnök unokaöccse (a másik tulaj Mürkl Máté győri ügyvéd). A cég forgalma tavaly 45 millió Ft-ról 212 millióra nőtt. Sic itur ad astra!

Fügedi Ubul

P.s.: Ja, az út forgalma (aminek az a napi kb. 150 kamion csekély töredéke) nem csökkent érzékelhetően.

A párt ökle újra lecsap [358.]

Végveszélybe kerültek Iványi Gáborék,
már fizetésre sincs pénz. (Népszava

A magyar államot olyan emberek irányítják, akiknek tisztességes demokráciában és jogállamban hosszú időre börtönben lenne a helyük – jelentette ki Iványi Gábor lelkész, a Magyarországi Evangéliumi Testvérközösség vezetője, az Oltalom Karitatív Egyesület elnöke. Krízisalapot hoztak létre, ebből igyekeznek részben pótolni a leginkább nehéz helyzetben lévő, rászoruló munkatársaik kiesett bérét. (Tessék elolvasni a teljes cikket!)

ivanyi2023.jpg

Azok, akiknek lehetőségük van rá, és segíteni szeretnének, ezen a számlaszámon megtehetik:

Magyarországi Evangéliumi Testvérközösség
Számlaszám: OTP Bank Nyrt. 11708001-20520380

Nagyon itt volt az ideje III. [357.]

Tűkön ülve…

Már csak alig több mint két hét, és a környék lakói – akik már most is szorgosan használják – hivatalosan is „átvehetik” az Orczy úti gyalogátkelőt. A ma készült képek tanúsága szerint a jelzőlámpák – bár még nem működnek – a helyükön, zebrák felfestve, táblák kirakva, új járdaszigetek kialakítva. Ollé!

img_20230814_161835_1.jpg

img_20230814_161856_1.jpg

Augusztus 31-én 18.00 órakor közös zebraünneplés lesz az Orczy út és a Kőris utca sarkán. Az átadás után mindenkit várnak a Gólya Közösségi Ház tetőteraszán tartandó állófogadásra is (Orczy út 46–48.)

LaMa

*

Az építési engedélyeket nem a kerület adja ki, az út fővárosi tulajdonú, a kerület annak érdekében, hogy mihamarabb legyen zebra beszáll a költségekbe. Régóta tart az egyeztetés a fővárossal és a közútkezelővel – életemben nem gondoltam, hogy egy zebra megtervezése és kivitelezése ilyen hosszú és költséges folyamat. De mindent megteszünk, hogy végre megvalósulhasson. (via Pikó András, 2022  májusa)

Mennyi az annyi? [356.]

Fejezetek a szocializmus politikai gazdaságtanából.

 Januártól a németországi szinten lehet a magyar üzemanyagár, a kormány 425-ös euróval számolva emelt literenként 41 forinttal adót. (444.hu

Mi, idősebbek még emlékszünk arra az időre, amikor minden pénznek többféle árfolyama volt. Volt rubel, devizarubel, transzfer rubel és klíring rubel — és volt dollár hasonló kategóriákkal, amiket sajna nem tudok megnevezni.

penz_eu.jpg

Mindezeken túl volt a turista árfolyam: 13 Ft volt 1 Rb és 22 Ft egy $, miközben „hivatalosan”, tehát az államközi elszámolásokban 72 kopek volt egy dollár — vásárlóerőtől, tehát a piactól teljesen függetlenül. Csődbe is mentünk, ahogy kell.

Jönnek vissza ezek az idők, csak most nem hatósági árfolyamokkal, hanem az MNB nagy veszteségekkel magasan tartott egynapos kamataival. Most, amikor ezt írom, 390 Ft egy euró; kormányunk 425-tel számol.

Kezdhetjük sütni a buktát.

Fügedi Ubul

Hőskor ugyebár az az idő… [355.]

… amikor a napi megélhetéshez is hősies helytállás kell.

MÁV-vezérigazgató: Magyarország nem fog kimaradni
a vasút most kezdődő, második hőskorából. (24.hu

Jármű és személy is kevesebb van, mint kellene — nyilatkozta Pafféri Zoltán, aki szerint "Magyarország nem fog kimaradni a vasút most kezdődő, második hőskorából". Nem bontotta ki azt a részt, hogy hányan és mennyiért dolgoznak a MÁV különböző igazga- tóságain, egy vezetőnek átlag hány beosztottja van stb. Arról sem emlékezett meg, hogy hány működőképes járművet selejteztek le (elég abszurd példát olvashatunk erről a megszűnő ipolytarnóci vonal ismertetőjében).

vasut_mav.jpg

Ami a lényeg, hogy "van stratégia, van akarat" — igaz, a stratégia nem a lehetőségekből indul ki, hanem a vágyakból. Ha adnak hozzá pénzt, amit az elnök-vezérigazgató sze- mérmesen "forrásnak" nevez, akkor majd belefognak. Ha nem, hát nem — jól elpihen a fiókban. Arról, hogy mennyibe került e stratégia kidolgozása (és hány, kalauznak jól át- irányítható ember dolgozott rajta), valahogy mesmeg nem esett szó.

Ja, és mindennek az oka persze "a háború". Ja, és mindeközben Európa egyik legtöbbet késő vasútja lett a MÁV.

 (Ó, én persze jól tudom, hogy mennyi demagógia van ebben a szövegben: egy töredéke annak, ami Paffériéban.)

Fügedi Ubul

Micsoda mázlista vagyok [354.]

Télen egy jól sikerült eséssel szétvertem a térdemet. Februárban, amikor még mindig nem hajlott rendesen, elmentem vele a háziorvoshoz. Ott írtak egy beutalót. Felhívtam az illetékes ortopédiát; meg is kaptam a legközelebbi szabad időpontot: április 14-ét. Mondtam, hogy nemigen tudok ráállni a lábamra, és nagyon fáj; azt felelték, örüljek a közeli időpontnak, járhattam volna rosszabbul is.

varolista.jpg

Bicegtem tehát munkahelyre, piacra, ahova kellett, közben éreztem, hogy a térdem állapota egyre vacakabb. Na de felvirradt végre a nagy nap, az Ortopédia Napja, április 14. A rendelőben a doktor úr ránézett a papíromra (a térdemre még a vastag farmeron át sem), és így szólt: — Mikor is utalták be magát? Februárban? Hát akkor ha törés volt, az már úgyis összeforrt. MR-re írhatok magának beutalót, ha gondolja; úgy augusztusra. De ha fáj a térde, borogassa.

Mázli, hogy baromi gazdag vagyok és pillanatnyilag semmi másra nem kell a pénz, úgyhogy ezt hallva ötvenezer forintból, amiből egyébként papírrepülőket hajtogattam volna, másnap megcsináltattam magánúton az MR-vizsgálatot.

Óriási szerencsémre nem sokkal ezután beszéltem egy régi kedves barátnőmmel, akinek, mint kiderült, szintén térdműtéte volt nemrég, és ő elmondta, hogyan és kihez kell furmá- nyosan beutaltatnom magam. Sikerült is, nagy-nagy protekcióval, júliusra.

Ott aztán egy bűbájos és nagyon hozzáértő doktornő megnézte az MR eredményét, csó- válta a fejét, és addig keresgélt, amíg talált egy közeli időpontot a műtétre. Összevarrták, amit kellett, kikotorták a porc szanaszét kódorgó darabjait, lefarigcsálták a törött részek éleit és hegyeit. Harmad- és negyedfokú a porcsérülés – ez azt jelenti, hogy helyenként a csupasz csont van csak a térdemben, porc nélkül. Legalább hat hétig egyáltalán nem sza- bad terhelni. — Hát bizony — mondta a kedves doktornő a varratszedéskor — ezt nem most kellett volna műteni, hanem már nagyon régen.

Most itt bénázok fél lábon, ortézissel, mankóval, és arra gondolok, micsoda mázlista vagyok, hogy megúsztam az életre szóló sántaságot. Meg hogy az MR-vizsgálatokat is csak novembertől államosítják.

Borsi Vera

P.s.: Hónapokat várhatnak titkos nyilvántartásokban a betegek, hogy felkerüljenek a kórházi várólistára. (via Átlátszó)

Egy gonddal kevesebb [353.]

Sokunknak gondot okoz, hogy mit kezdjünk az elromlott vagy elavult mosógéppel, számítógéppel, TV-vel, monitorral – és még sorolhatnám hosszasan. Eddig maradt az, hogy megvárta az ember az éves lomtalanítást, és – a lomisok legnagyobb örömére – kicipelte az addig kerülgetett kütyüket.

veszelyeshulladek.jpg

Most azonban elkészült Józsefváros szelektívtérképe, és a napokban fel is került az ittlakunk.hu oldalára. A térképen feltüntették az elektronikus hulladék gyűjtőpontjain kívül a különböző konténereket, használt sütőolaj gyűjtőpontokat, komposztálóhelyeket, lejárt gyógyszer gyűjtőhelyeket is – méghozzá a nyitvatartás idejével együtt.

Egy gonddal remélhetőleg kevesebb.

Nagyon itt volt az ideje II. [352.]

Készül a Kőris utcai gyalogátkelő.

Tudom, tudom, ezernyi dolog van, ami fontosabb/érdekesebb egy éppen készülő gyalogátkelőnél, de nekünk – a környék lakóinak – ez bizony fontos, így aztán érdekes is. Mint korábban írtuk, a munkálatok két hete, július 10-én kezdődtek, a képek tanúsága szerint pedig most itt tartanak…

zebra0724-1.jpg

zebra0724-2.jpg

És amint az látható, nem csak gyalogátkelő készül, hanem új közvilágítás és jelzőlámpa is „beépítésre” kerül; egyúttal új járdaszegély és járdasziget épül, plusz rendezik az itteni zöldfelületeket is.

A projekt befejezésének határideje augusztus 24., de előreláthatólag augusztus 20-ig véget érnek a munkálatok. Addig meg már féllábon is kibírjuk… (Megj.: A képeket most nem mi készítettük, hanem Józsefvárosi Önkormányzata...)

LaMa

*

Az építési engedélyeket nem a kerület adja ki, az út fővárosi tulajdonú, a kerület annak érdekében, hogy mihamarabb legyen zebra beszáll a költségekbe. Régóta tart az egyeztetés a fővárossal és a közútkezelővel – életemben nem gondoltam, hogy egy zebra megtervezése és kivitelezése ilyen hosszú és költséges folyamat. De mindent megteszünk, hogy végre megvalósulhasson. (via Pikó András, 2022  májusa)

süti beállítások módosítása